Hvitevarer Spørsmålene Er Besvart Av Erfarne Gartnere

Sentral luftkondisjoneringsdeler: kondensatoren

Klimaanlegg: kondensor

Though many refer to this as their air conditioner, truly it is only part of a split system. The condenser it the proper name of this unit because it condenses the refrigerant back into a liquid from a gas.
Selv om mange refererer til dette som klimaanlegg, er det bare en del av et delt system. Kondensatoren er det riktige navnet på denne enheten fordi det kondenserer kjølemediet tilbake i en væske fra en gass.

Kondensatoren er hovedkomponenten i et a / c-system

Et klimaanlegg er ganske enkelt, egentlig i mengden deler det består av. I virkeligheten består systemet av 2 hovedkomponenter, kondensatoren og spolen. Det er andre ting som er nødvendige for å koble til og hjelpe systemet, men de er ikke dedikert til A / C-systemet . For eksempel er termostaten og ovnen eller luftbehandleren ikke enbart tilhørende klimaanlegget.

Med det sagt er kondensatoren den eneste virkelige mekaniske delen av systemet. Fordampningsspolen er egentlig bare en boks med finner og slanger med en drenering festet for å bære kondensen som den samler inn.

Det jeg har som mål å gjøre er å forklare bare deler av kondensatorenheten. Dette er stykket der problemene sannsynligvis vil oppstå og jo mer du vet om hva det består av, jo mindre sannsynlig skal du bli "tatt" av en skyggefull servicetekniker. Det er uheldig, men de er der ute.

Journeyman eller Just Beginning?

Hvor mye tror du at du vet om kondensatoren din?

  • Min hva?
  • Nok til å være farlig
  • Jeg er alle vetende

Klimaanlegg: Kompressor

This is a top view of the compressor located in the center of the condensing unit. Other than cleaning your unit, you shouldn't really be in here but do note if you are, this may be very hot. Especially some of the copper lines attached to it.
Dette er en oversikt over kompressoren som ligger i sentrum av kondensatorenheten. Annet enn å rengjøre enheten, bør du ikke være her inne, men vær oppmerksom på om du er, dette kan være veldig varmt. Spesielt noen av kobberlinjene festet til den.

Kompressoren

Kompressoren er hodet honko i klimaanlegget. Hvis det bryter ned, glem det å fikse det selv og nøye veie bekostning av å erstatte versene å få et helt nytt system. Spesielt hvis du har en utdatert, nå utdatert R-22- system.

Dagens kompressorer er det som kalles "hermetisk", som betyr forseglet. Det er ingen åpne dem og sette dem sammen igjen. De er også nesten alle rulletypen. Dette betyr at i stedet for et stempel som skyver opp og ned på kjølemediet, er det en roterende komponent som gjør arbeidet. Dette er gunstig siden virkningen av et stempel er ikke bra for seg selv. I tillegg vil rulletypen bli mye roligere under drift.

Luftkondisjonering: Kondensatorventilator og motor

Here the condenser lid is removed so that you can see the fan and motor. Notice the solid housing on the motor. Be sure your fan spins freely with your hand and if not, lubricate the shaft so that it does.
Her fjernes kondensatorlokket slik at du kan se viften og motoren. Legg merke til det faste huset på motoren. Pass på at viften din spinner fritt med hånden din, og hvis ikke, smør akselen slik at den gjør det.

Kondensatorventilator og viftemotor

Kondensatorventilen og motoren er også en viktig del av klimaanlegget. Denne viften brukes til å trekke luft gjennom kondensatorens spoler for å avkjøle kjølemediet og kompressoren, samt forflytte varmen som kommer ut av disse delene. Dette er grunnen til at viften blåser varm luft ut av enheten. Dette er også grunnen til at kuttet gress, blader og "fuzzies" trekkes inn i finnene på spolene som må holdes rene for god luftstrøm. Med luften som blir trukket inn av viften kommer alle slags ting som blokkerer luft og holder kondensatoren fra å fungere så effektivt som det burde.

Disse motorene er forseglet slik at regn ikke kommer inn i motorens arbeidsdeler. Pass på at hvis motoren er skiftet ut, er motorens hus solid og har ikke "puste" porter på den. Noen innser ikke denne forskjellen, og antar at en blåsermotor kan brukes til å erstatte en kondensormotor. Denne feilen vil sikkert føre til problemer hvis det gjøres.

MERK: Condensorviftemotor og kompressor er de 2 delene du vil være sikker på, ha en anstendig garanti når du kjøper et A / C-system. De fleste andre deler vil bare ha en års garanti, men det er ganske rimelig å erstatte om nødvendig senere. Ikke så mye for viftemotor og kompressor.

Å holde luftfilteret rent, er viktig av samme grunn

Ta de samme tankene på luften som passerer over kondensatorspolene og påfør det til fordamperspolen i innsiden der gass konverteres fra væske til gass, og du vil begynne å forstå mer hvorfor luftfilteret er rent, er så viktig for klimaanlegget. Et skittent filter begrenser luftstrømmen og øker dermed temperaturen inne i enheten som påvirker kjølemedlets fordampningsprosess.

Luftkondisjonering: Kondensatorbatteri

When the condenser is stripped down, it's really just a bunch of coils and fins that are typically referred to as the condenser coils.
Når kondensatoren er strippet ned, er det egentlig bare en gjeng med spoler og finner som vanligvis kalles kondensatorspolene.

Kondensatorrullene

Kondensatorspolen er hvor prosessen av kjølemediet som kommer tilbake fra en gass til en væske begynner. Det er ingen mekanisk funksjon her. Spolene inneholder heller ikke kjølemiddel eller de gjør det ikke. Selvfølgelig hvis de ikke har det, har du et problem på hendene dine.

Luftkondisjonering handler om forholdet mellom temperatur og trykk. Disse to tingene sammen blir manipulert slik at kjølemediet i systemet vil skifte frem og tilbake fra væske til gass. Dette er en veldig nøtteskall forklaring på hvordan klimaanlegg fungerer, men det er en annen samtale sammen.

Spoleområdet til en kondensator har en betydelig innvirkning på hvor effektivt vårt klimaanlegg er. Du har kanskje lagt merke til at det i det siste er klimaanlegget som folk har installert, mye større enn de de erstattet. Dette er i stor grad knyttet til at energibestemmelsene har pålagt at minimumsverdi (effektivitetsvurdering) økes de siste årene. Å øke mengden av spolplass bidrar til å øke effektiviteten ved å konvertere kjølemediet fra gass til væske, og dermed øke SEER rating og hvorfor størrelsen har vokst.

Klimaanlegg: Kondensator

The capacitor is guilty of costing many homeowners a significant amount of money when it blows. It's also responsible for providing significant income to service providers. Buy one and keep it on hand.
Kondensatoren er skyldig i å koste mange villaeiere en betydelig sum penger når det blåser. Det er også ansvarlig for å gi betydelig inntekt til tjenesteleverandører. Kjøp en og hold den på hånden.

Kondensatoren

Kondensatorens funksjon er ganske enkel, for å gi et løft av strøm for å starte eller kjøre motorer. Det virker som et batteri med respekt for at den lagrer strøm. Når klimaanlegget blir bedt om å fungere, utløser kondensatoren denne lagrede energien, noe som gir et løft for å få motoren til å gå.

Disse kondensatorene blåser og når de gjør det, er det veldig ganske enkelt å diagnostisere og erstatte . Du kan se en oljeaktig utslipp, i noen tilfeller drikker ned på kondensatorens side, eller kanskje din vil ikke helt "pop", og i stedet vil bare toppen bli humped opp. Denne toppen skal være flat. Selvfølgelig er det første som du ser, at din a / c ikke fungerer, og at viften ikke spinner.

Klimaanlegg: Kontaktor

Contactors don't typically go bad. Many times they malfunction, it is because of carbon build up on the surface that is to make contact.
Kontaktorer går vanligvis ikke dårlig. Mange ganger de feil, det er på grunn av karbon oppbygging på overflaten som er å få kontakt.

A / C-kontaktoren

Kontaktoren er en slags kraftbro. På bildet kan du se en knapp i midten av komponenten. Denne knappen fungerer som en bøyle. Når termostaten forteller ovnen at den ønsker å kjøle, overfører ovnen denne meldingen til kontaktoren via et 24V signal. Når 24V treffer kontaktoren, skaper den en magnetisme som trekker i denne knappen, og dermed lukker broen og gir strøm til å krysse gjennom til kondensatorvifte og kompressor.

Her er hvor du noen ganger ser at dine A / C-sikringer blåses. Det kan hende at enheten høres opp og ser at kontaktor-knappen er trukket inn, men ingenting skjer. Dette er sannsynligvis fordi sikringene som beskytter enheten er blåst, og selv om knappen er trukket inn, er det ingen strøm som venter på å "krysse broen".

MERK: Det er 220V som passerer over denne trekkbroen. Det er absolutt ikke hvilken bro du pleier å leke med, hvis du foretrekker å holde kontroll over dine egne funksjoner.

Ting som gjør at du sier, "egentlig?"

se quizstatistikk

Klimaanlegg er ganske enkle. Det er vitenskapen som er vanskelig å forstå.

Det er det egentlig. Noen moderne, avanserte klimakondensatorer har et elektronisk kontrollpanel, men det jeg har vist, er vanligvis det du har i kondensatoren.

Nå som jeg nevnte, er kondensatoren hovedenheten, men den kan ikke fungere uten hjelp fra vennene sine. Det må være en innendørs vifte for å flytte luften, en termostat for å fortelle enheten når den skal slås av og på, og en fordamperspole for å manipulere kjølemediet og absorbere varmen fra ditt hjem.

Jeg håper du føler at du vet litt mer om ditt A / C-system og hva det består av. Husk at når det gjelder ditt A / C, vær alltid forsiktig når du opprettholder systemet. Slå av strømmen, vær forsiktig så du ikke bøyer noen av finner eller kobberrør og aldri åpne kjølevæskeventiler eller rør til atmosfæren. Ikke bare er dette skadelig for miljøet, men det kan forårsake alvorlige forbrenninger og er mot loven med svært store konsekvenser. Hold deg trygg!

~ Vi er alle sammen i dette ~

Nyttig eller håpløs?

Funnet du denne informasjonen nyttig?

  • Jeg vet mye mer nå
  • Jeg vet nok for ikke å være farlig nå
  • Jeg har allerede fortalt deg at jeg vet alt


Gitt Noen Kommentar